土讃線（徳島）– category –

朝は大田口駅で撮影をしました。昼からはずっと雨だったのですが、写真撮影も晴れの日だけではありません。雨の日は雨の日の良さがあります。 高速で帰らず32号線沿いを走って、高松まで帰るとします。 途中、列車位置情報をチラチラ見ながらどこかで写真...

徳島県最後の撮影地は、箸蔵駅です。以前も来たことがあり、その時は平日だったので高校生がたくさん駅にやってきて、カメラを持ってウロウロするのが気まずかった記憶があります。やや、やんちゃという雰囲気を醸し出してる若者の前を通ったときに、笑わ...

箸蔵駅は相対式ホームの2面2線、特急の制限速度は100キロと爆走していきます。 春は桜と特急の撮影が、比較的簡単にできるスポットです。

午前中のリベンジで、佃-箸蔵間の橋梁に向かいます。とにかく猛烈に道が狭くて、前回自分の普通車で来た時に身動きが取れなくて困った記憶があります。撮影場所の説明として、墓地横からということになりますが当然に墓地にお参りに来ている方に迷惑をかけ...

佃駅を後にする前に、駅も撮影しておきます。ここからはiPhone12で撮影です。 2線が交わる場所ですので、アンパンマン列車との遭遇率は、グッと高まります。 駅としては島式1面2線、駅舎1番線が土讃線上下本線で、制限時速80キロの一線スルーだそうです。...

佃駅方面を目指して歩きます。線路に安全に近づける場所はないか、キョロキョロしながら歩きます。上から見ると、良さげなところも実際行くと木の枝が邪魔だったり、角度的に上手く撮れそうになかったりで諦めて再度、跨線橋に上ります。 警報機が鳴ってい...

失意とは言え、天気はそれをカバーして余るほどです。太陽光を浴びセロトニンが分泌されているのでしょう、憂鬱な気持ちが払拭されます。徳島線と土讃線の分岐の駅である佃駅、一度は行ってみたいと思っていた駅です。 駅前には人っ子一人いませんが、車は...

ここからは県境を越えて、徳島県に向かいます。以前は、猪鼻峠越えの難所でしたが最近トンネルが出来たことで、32号線経由での高知行きのハードルも幾分か下がっているのではないでしょうか。ここまでは快調に娘号をとばしてきましたが、ガソリンメーター...