鉄道旅– category –

松山に到着すると同時に、特急宇和海が入線してきます。 宇和島までは南風、うずしお、しまんとを退役した２０００系車両が宇和海として疾走しています。N2000系といえば、高徳線で走っていたような気がします。 四国の特急というと、この青を基調としたカ...

翌日は予讃線のいしづちの乗車からスタートです。サンライズ瀬戸が入線してきたりと、出発まで高松駅構内をきょろきょろします。 しまんとが出発を待ちます。 サンライズ瀬戸も入線してきました。 いしづちに乗車。 ８０００系は何度も乗っていますが、電...

本日、３路線目の出発進行です。そして途中からは、予讃線に乗り入れするので４路線コンプリートです。 列車旅は極力指定席を利用していますが、グリーン車は初めてです。 電動のリクライニングシート、足元も広々とプレミアム感は満載です。バースデー切...

阿波池田駅の改札をくぐると、みどりの窓口は無くなっているとの看板を発見。 まさか、ここから鈍行で香川に帰るのか？不安がよぎります。 南風に乗って高知方面に足を延ばしてみようかと実は思っていたので、ショック大です。その上、時刻表をみても普通...

駅の待合でコーヒーでも飲もうかなと思いましたが、高齢者の人がたくさんベンチに座っておりスペースなし。 仕方ないので改札をくぐり駅構内で列車を待つことに。 ほどなく、特急剣山が入線します。 車両はキハ１８５です。当方は車両はあまり詳しくありま...

翌朝はうずしお３号からのスタートです。 車両はJR四国が開発した制御付き自然振子装置を搭載した２７００系です。狭く急な地形の四国を高速で走るために、JR四国は社運をかけて気動車の高速化を行ってきました。 世界初の振り子式気動車の開発はJR四国っ...

JR四国では色々なお得切符が販売されています。以前から、まずは四国一周列車旅をしたいと思っていました。 人間50年、悔いない人生を全うしたいとの思いが日々高まっていたので意を決して会社に休暇の申出を行いました。 切符の内容というのは、誕生月の...