2026年1月4日、今日くらいまでが冬季多客期と言われる期間です。おそらく今日までは、しまんと1号が2000系で代走されているはずです。まずは、高松から多度津か丸亀くらいまで乗って行って宇多津で降りて撮影するものよいなあ、とか坂出でとんぼ返りして高松駅に入線するしまんと2号の動画撮影もよいなあ、などとあれこれ考えていました。
基本、平日は11時には就寝しているのですがずいぶん休んで体力があまっているのか、なかなか寝付けません。やっと寝付いたのが3時過ぎだったので当然5時過ぎの目覚ましでは起きられず、2度寝をしてハッと気がつくと6時が過ぎていました。もう、このまま寝ちまおうかと一瞬思いましたが思いなおし列車撮影に向かいます。
とりあえず国分寺方面を目指し、西部運動センターでしまんとを撮影し国分寺のバイパスの高架からサンライズ瀬戸を狙い、そして朝うどんでフィニッシュを思い描きます。とはいえ、外は真っ暗でこの状態で撮影ができるのか？と不安がよぎります。
英名高校前の交差点で信号待ち中に撮影します。まだまだ夜です。そして、寒い。
西部運動センター付近に到着します。まだまだ撮影が出来そうな明るさではありません。
前後にマリンライナーが来たので写真撮影をしますが、真っ暗で写りません。感度設定が3200までとなっており、そこの設定を変更しようと悪戦苦闘をしているとしまんとがやって来たので、G9でも動画を撮影することとします。
iPhoneと違いズームが使え、息子の少年野球用のビデオカメラよりズームやピントがスムーズでこれは使えると思いました。写真の写りはオリンパスと大差無いような気がしますが、動画や盛りだくさんな機能はルミックスに軍配があがります。欲しい気はしますが、10年も前のカメラを今更とも思う部分もあります。中古で格安なら検討することにしようと思いつつ、場所を観音踏切に移します。
普通列車が来たので撮影をしますが、暗いままです。サンライズまで時間があるのでISO設定を変更を試みます。今回も全く説明書を見ていないので、あーでもないこーでもないと適当に触っていると感度設定画面を発見。ISO6400を上限に変更しサンライズを待ち構えます。
サンライズの通過に合わせ、横から太陽があたり始めます。
ボディーが赤く染まります。
振り返ります。
三脚がドンキで買ったペラペラのもので、サンライズが来る前に何度か倒れたのでもうコンパクトで倒れないものをおいおい購入したいと思っています。
衣笠池の向こうから太陽が昇ります。まあ、乗り鉄から予定変更はあったけどまあまあ楽しかったなあと思いつつ帰路につきます。モーニングうどんを食べようと思いながら高松市中心部に向かいます。途中、西宝町あたりでJR四国の車庫が目につきます。先ほど撮影できなかった2000系が回送で車庫に来ており、ちょっと見ていくこととします。
あと何年くらい走れるんだろうか？と思います。走らなくなると寂しいだろうなあ。
キハ185も大量に停まっています。こちらも老朽が激しく、いつまで走れるんだろうか？と懸念される車両です。
キハ185の間から新型車両の3600形がチラッと見えます。
回り込んでみます。
作業用の9000系と思われます。1000形っぽいドアが少しだけ付いているが気になります。
そのままモーニングうどんはやめて、春日川橋梁に向かいます。
今日は千客万来です。
木で写っていませんが、三脚を立てたぼっちおじさんが春日川東岸を牛耳ります。（レンタル自転車？で来ている様子です）私はいつもとは違うところいうことで、高松大学付近から望遠で撮影します。
最後に四国色キハを撮影してフィニッシュ。3両から2両になってしまって少し寂しくなりました。
6泊7日でレンタルしたルミックスG9proともこれでお別れです。総合家電メーカーのパナソニックが作っただけあってハイテクマシーンという感じです。ソニーのαっぽい操作性でしょうか。
お金が潤沢にあれば1台欲しいところですが、説明書も読まないおっさんには使いきれそうにもないなあと思いつつお正月休み最終日の朝は過ぎて行きました。
いい正月だったなあ。
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