振り子式気動車– tag –

高徳線を撮影するとなると、意外に高松市内はすっきり撮影できる場所がありません。駅構内に入るのか、高松駅付近で高徳線・予讃線の合流ポイントあたりで狙うのかということになります。 その中でも、車をとめることができてなおかつ絵になるポイントとい...

土讃線を標榜をしてはしてはいますが、年が年だけに仕事・家庭・親の介護など心を悩ますことが多々あります。土讃線の撮影に車を走らせて1日を費やすことはそうそうできません。 何より体力的な衰えは著しく、車を運転するのもしんどいお年頃です。石田純...

今万感の思い込めて汽車がゆく。一つの旅は終わり、また新しい旅立ちが始まる。さらば、２０００系。さらば特急あしずり。 万感の思いとは別に、あまりの乗車率が心配になりました。土佐くろしお鉄道大丈夫なのか？ そう思った矢先、中村駅からは続々と乗...

意識を失うように寝てしまいましたが、そういう時に限って変な時間に目が覚めて寝ることができない状態になります。目が覚めると２時半、テレビがショップチャンネル的なものをしています。私は霊感０で、あまりそういうことは気にならないほうですが草木...

本日、３路線目の出発進行です。そして途中からは、予讃線に乗り入れするので４路線コンプリートです。 列車旅は極力指定席を利用していますが、グリーン車は初めてです。 電動のリクライニングシート、足元も広々とプレミアム感は満載です。バースデー切...

阿波池田駅の改札をくぐると、みどりの窓口は無くなっているとの看板を発見。 まさか、ここから鈍行で香川に帰るのか？不安がよぎります。 南風に乗って高知方面に足を延ばしてみようかと実は思っていたので、ショック大です。その上、時刻表をみても普通...

翌朝はうずしお３号からのスタートです。 車両はJR四国が開発した制御付き自然振子装置を搭載した２７００系です。狭く急な地形の四国を高速で走るために、JR四国は社運をかけて気動車の高速化を行ってきました。 世界初の振り子式気動車の開発はJR四国っ...

2月１８日に妻の実家に行く用事があり、ついでに大田口駅に寄ってみました。 大豊町付近で写真を撮ることが多いのですが、特急列車の列車交換は大田口駅で行われることが多いようです。こちらは、振り子式の特急の写真を撮ることが目的で列車やダイヤの知...

２０２３年１月2日　大田口駅付近での撮影を終え、特急あしずりの撮影に行く合間に第四穴内川橋梁でのアンパンマン列車を撮影に行きました。 夏場に撮影に来た時とほぼ同じポジションからの撮影です。 あの時は草木が青々としていました。 暑い夏の日も、...

2023年1月2日　岡花駅付近に撮影にやってきました。 年末から考えていたのは、松山車両区から貸出されたN2000系車両の撮影か、2000系車両の「特急あしずり」を撮影するということです。 運よく1つ目の願いは叶えられたので、気をよくして伊野か日高村あた...