さあ、あとは鳴門駅までの乗車券を買って鳴門駅に息子に迎えに来てもらおう。とスマート駅ちゃんで切符を購入し、列車に乗り込みます。ここで、ピンチ到来。スマホの電池が10％くらいになっています。鳴門駅の改札でスマホが電池切れで表示できなければ、料金をまた払うことになりかねません。
妻にラインで、12時前に鳴門駅に着くので迎えに来てほしいことを送信。返信では息子もお迎えOKということで、その後はスマホの電源を切ったまま鳴門駅に向かいます。
板野行きの普通列車で池谷駅に着きます。
高徳線と鳴門線が分岐しています。
鳴門線のホームです。
なんとなく正月3日間は暖かいと思っていたので、軽装できていましたが結構寒かったです。次の列車までも結構な時間があったのだけれど、スマホのバッテリーが無いのでホームでガタガタ震えるくらいしか、やることがありませんでした。
途中、キハ185のうずしおが停車。
アンパンマンの車両を挟んだ、ゆうゆうアンパンマンカーですが3月のダイヤ改正で高徳線からは姿を消すようです。これはこれで、3月までに一度乗りに行こうと思ってはいます。
10分ほどして、ワンマンカーが池谷駅に到着。あっという間に鳴門駅に到着。
ここも終点感が素敵です。
スマホの電源は何とか確保できて、無事に改札はパスしました。
駅を愛でます。それにしても待てど、暮らせどお迎えが来ません。やっと指定の12時から遅れること40分。スマホの電源がいつ切れるか分からない状況で、駅の待合でロータリーを眺めるしかなくて寒かったです。
牟岐線を乗車したときに、これで一応四国のJR全線を乗車したと思ったけど鳴門線が残っていたことに気が付き、本日に至りました。何とか四国のJR路線は制覇しましたので、今年中には「阿佐海岸鉄道」「とさでん」「いよてつ」の私鉄・第三セクター路線も乗りつぶししたいところです。
オーバー50で、いつまで健康でいられるかもわかりません。息子も社会人となり、子育ては終了です。ワークライフバランスを意識した年にして、列車旅もバンバンしてきたいものです。
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