本日はかがわマラソンだそうです。昨日あたりから高松駅界隈も人で混雑しておりました。妻がシンボルタワーでセミナーを受けるというので送って行ったついでに、駅付近で撮影をしようと思っていましたが駅の近くの駐車場はほぼ満杯で諦めます。
本日も５時過ぎに目が覚めましたので、マラソン絡みで多客期の運用が無いのか？とJR四国のホームページやインスタを見てみますが、「しまんと」も2000系で代走をしてるような気配もありません。それにしても、機敏に代走や新型車両の試験走行の情報を察知されている方々の情報源は何なのでしょうか。やはり、マニア同士の秘密のネットワークがあるのでしょうか。当方の小学生時代からの友人の子息は鉄道マニアで、中学生の時から全国の鉄道マニアと交流があったとか。そういう何かに特化したした生き方ってぼんやり大人の言うままに生きてきた当方には羨ましい限りです。そのご子息は、現在はことでんに就職。運転士になるとか、ならないとか。趣味＝仕事、人間関係で悩むこともあるかとは思いますが、好きこそものの上手なれの通り立派な運転士になって欲しいものです。
ということで、しまんととサンライズ瀬戸あたりを香西駅の付近で撮影しに行こうと画策しますが、なんと車のカギが見当たりません。モゴモゴしているとずいぶん遅くなってしまい諦めて高徳線を撮影に行きます。五剣山が見えるポイントで撮影しようと望遠レンズをつけて出かけますが、激しい逆光ですので場所を変えてみます。
桜？のようなものが線路際に見えましたので、特急うずしお２号と写そうと待ち構えます。
朝から情熱的なオレンジです。マラソン参戦、観戦の顧客を運んでいるのでしょうか？
バイバイキーン。
屋島駅で引田ゆきの普通列車と並びます。
朝日を浴びてワンマン列車が引田に向かいます。
昨年はこの時期にはキハ185運用の高徳線運用が終わった日だったと思います。牟岐線も特急むとろが廃止となりました。
そういう中でも、高徳線のアンパンマン列車の運用、かがわマラソンと集客の努力が行われています。個人的には鉄道ユーチューバーとかアイドルとのイベント列車旅なら結構稼げそうですが意外に儲からないのでしょうか？関係は無いけれど一度調べてみたい話題ではあります。
あとは四国に残存している2000系を往時南風のようにつなげて、クラファンで乗りたい客に価格を決めてもらって指定席での採算ラインに乗ったら走らせるとか。前売りだったらキャンセル出ても損もしないのになあと思ったりしますが、法律や実務上難しい問題があるのでしょう。
腰痛地獄も落ち着いているので、気候も良くなってきたので旅に出たいなあと思っている今日この頃です。
