年を取ったせいか、男性の更年期なのか半年前からやたら夜中に目が覚めます。ネットでチラッと調べてみると、ストレス等で脳が寝ていても動いていてエネルギーが丁度切れる夜中に、体から緊急信号が発せられて目が覚める書いています。別に、悩んだりしていないつもりですがストレスを強いストレスを受けているのかもしれません。布団に入るとすぐに寝付くのだけれど、ずっと夢を見ているような感覚は感じています。
とはいえ、休日は9時過ぎには布団に入っているのでただ単に寝すぎなのかもしれません。
ということで、５時過ぎにはバッチリ目が覚めてしまい何をしようか考えます。明日天気が悪いようなので、乗り鉄をして今日は多客期恒例の「しまんと2000系代走」を撮影に参ります。先日、香西駅に行きましたので逆光となりますが本津川の踏切に向かいます。
６時ちょうどのいしづちがやってきます。ほんの少し前まで太陽が隠れていたのに、照り始めます。
本日は8000系です。このポイントに向かってくるまで、当然川沿いを歩いてくるのですが水の音がザーッと聞こえてマイナスイオンを感じます。清々しい朝だ。
少しして2000系のしまんと1号がやってきます。
穏やかな休日の朝です。
動画も撮ってみます。動画あると、記録・記憶としてぐんと色が濃くなる気がします。
マリンライナーを撮影してここでの撮影はフィニッシュ。
ここからは、西部運動センター付近の観音踏切を目指します。
グラウンド寄りの踏切で県外ナンバーの2人がカメラを構えています。こちらの踏切は空いていたので、まずはマリンライナーを撮影。
普通列車を交えつつ、列車を何本かやり過ごします。後から来たおじさんが、「前（端岡駅より）で写真を撮りたいが邪魔にならないか？」と声をかけてくれます。全然大丈夫ですと交流していると、しまんと2号がやってきました。
3両で走ればもっと恰好いいのになあ、などと思っているとおじさんが「このあと、サンライズとしまんと3号狙いですか？」と聞いてきたので「サンライズを撮影したら帰る」などと由なしごとを会話します。おじさんは、今から仕事でしまんと3号とサンライズは撮影できないけれど、2000系の代走が撮影出来て本当にうれしいとのことでした。2000系は世界初の振り子式気動車、そして今も四国の鉄道ファンに愛される列車なのです。
サンライズ到着まで時間があるので、徒然にラジオ体操をしていたらサンライズ接近に気がつかず。慌てて撮影をします。
動画も撮ろうと張り切っていたのに、動画か静止画か迷っているうちに両方ともに中途半端な感じになってしまって残念。
まあ、連休はまだあるので最終日くらいにリベンジにこよう。
ここからは春日川河畔に向かいます。うずしお4号を撮影して帰るつもりです。
着くや否やで普通列車が来ます。緑のカラーリングが季節にマッチしています。
そろそろ蛇が出そうな感じなので川原には下りずに撮影します。
10時には用事があると妻に言われているので、今日はこれで撤退。明日は天気が悪いようなので、しまんとに乗って駅で撮り鉄をする予定。朝の空気と、水辺のマイナスイオンを吸収してリフレッシュは出来たな。
連休最高です。
