3連休は圧倒的な雨予報で、昨日の夜の時点での降水確率は60％です。ということで、撮影するとしても駅構内で撮影をしたいと考えていました。どうやら連休の多客ということで、しまんとに2000系が代走しているようなので、しまんと1号で乗り鉄を楽しみ、その後は普通列車で高松に帰りつつ撮り鉄をするプランです。
しまんと1号に乗車することだけを決めて、高松駅に向かいます。
インスタでしまんと代走の動画が出ていましたが、どこかの駅ですれ違ったしまんとは2000系と2700系でした。勝手にしまんと1号が2000系と決めつけて来たので、こちらが2700系だったらとドキドキしながら高松駅に降り立ちます。
中村までは、気が遠くなるような距離です。
ドキドキしましたが、予想通り2000系で一安心。あとはどこまで行くかを決めなければなりません。昨日の夜の時点では、琴平まで行ってこんぴらさんの周辺を散策するか、と考えていましたが結局雨が気になり多度津までに決定。
往年のJR四国を代表する特急が並びます。
後ろ側も愛でてみます。
早速乗り込みます。ほぼ貸し切りです。
とりあえず出します。
そして開け閉めもしてみます。そうこうしていると、発車です。
JR四国の線路際は民家とかが近いこともあるのか、かなりぶっ飛ばしている感じがします。振り子全開で、快調に加速をしていきます。
あっというまに丸亀です。こんなことなら、阿波池田まで買っておけば良かったと思っているうちに多度津駅に到着します。
しまんと同士がおそらく金蔵寺あたりですれ違うから、そろそろしまんと2号が来るだろうと待ち構えます。
しまんと2号は2700系です。もし、上下の列車があべこべだったら上りの2000系に乗って帰ってたと思います。
ホームからの撮影ですが、うっかりホーム端の立ち入り禁止エリアに入っていたようで、車掌さんから列車ごしに「そこは入ったらいかんで」と怒られちゃいました。乗務員が線路を渡る通路のところは当然立ち入り禁止と知っていましたが、通路の反対側から撮影していたのでそこが通路の部分と認識してなかったのと、あとから気が付きましたが足元の立ち入り禁止のペイントをよく見ていませんでした。早朝で、誰もいなかったので油断をしていたようです。列車の運行、他のお客様に迷惑をかけないように、マナーは絶対に守りましょう。
気持ちを入れ替え、駅舎に向かいます。先日行った、新見駅を髣髴とさせます。
くぐって上ります。
そして低い位置からホームが見渡せます。
駅前はセブンイレブンくらいしかありません。新見が田舎だと岡山の人は言いますが、残念ながらこうしてみると多度津よりは都会でした。
ここは四国の鉄道発祥の地です。
海からの交通も、多度津が起点だったようです。
SLの車輪越しに、往時を想像しつつ給水塔を眺めます。
雨に佇む、多度津駅です。
2000系でゆく、土讃線・多度津駅プチ旅行は終了。
雨だったからこそ、このタイミングでプチ列車旅ができました。外での撮影は出来なかったけれど、また新しい楽しみ方ができて良かったと思います。
車掌さんに怒られたのは、ちょっと嫌だったけど（泣）
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